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鋼材尺寸、規格、鋼材的理論重量計算方法 ？

一、鋼材長度尺寸
   
無縫管鋼材長度尺寸是種種鋼材的最根本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長 度。鋼材長度的法定計量單元是米（ m ）、厘米（ cm ）、毫米（ mm ）。在現行習氣中，也有效英寸（ ″）示意的，但它不是法定計量單元。
   
1. 無縫管鋼材的范疇定尺 是儉省資料的一種有用步伐。范疇定尺便是長度或長乘寬不小于某種尺寸，或是長度 。長乘寬從多少到多少的尺寸范疇內交貨。無縫管出產單元能夠按此尺寸請求停止出產供貨。
   
2. 無縫管不定尺（平日長度） 凡產物尺寸（長度或寬度），在規范規則范疇內，而又不請求牢固尺寸的叫不定 尺。不定尺長度又叫平日長度（通尺）。無縫管按不定尺交貨的金屬資料，只需在規則長度范疇內交貨即可。例 如，不大于 25mm 的平凡圓鋼,其平日長度規則為 4-10m, 無縫管則長度在此范疇內的圓鋼都能夠交貨。
   
3. 無縫管定尺 按訂貨請求切成牢固尺寸的稱為定尺。按定尺長度交貨時，所交金屬資料必需具有需方在訂貨合 同中指定的長度。比方，條約上注明按定尺長度 5m 交貨，則所交貨的資料必需都是 5m 長的，短于 5m 或善于 5m 均為分歧格。合金鋼管但實踐上交貨不行能都是 5m 長，因而規則了容許有正偏向，而不容許有負偏向。
   
4. 無縫管倍尺 按訂貨請求的牢固尺寸切成整倍數的稱為倍尺。按倍尺長度交貨時，所交金屬資料的長度必需為 需方在訂貨條約中指定的長度（叫單倍尺）的整數倍數（另加鋸口）。比方，需方在訂貨條約中請求單倍 尺長度為 2m ，那么，切成雙倍尺時長度即為 4m ，切成 3 倍尺時即為 6m ，并辨別加上一個或兩個鋸口 量。鋸口量在規范中有規則。倍尺交貨時，只容許有正偏向，不容許呈現負偏值。
   
5. 無縫管短尺 長度小于規范規則的不定尺長度上限，但不小于容許的最利害度的叫短尺。比方，水、煤氣保送 鋼管規范中規則，容許每批有 10% 的（按根數盤算） 2-4m 長的短尺鋼管。 4m 即為不定尺長度的上限，容許的最利害度為 2m 。
   
6. 無縫管窄尺 寬度小于規范規則的不定尺寬度上限，但不小于容許的最窄寬度的叫窄尺。
   
按窄尺交貨時，必需留意有關規范規則的窄尺比例和最窄尺。
   
二、鋼材長度尺寸舉例
    1. 型鋼的長度尺寸   
    ⑴火車軌的規范長度有 12.5m 和 25m 兩種。
    ⑵圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑 d 的毫米（ mm ）數標定。
    ⑶方鋼尺寸以邊長a的毫米( mm )數標定。
    ⑷六角鋼、八角鋼尺寸以對邊間隔s的毫米（ mm ）數標定。
    ⑸扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數標定。
    ⑹工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h、腿寬b和腰厚d的毫米（ mm ）數標定。
    ⑺等邊角鋼的尺寸以相稱邊寬b和邊厚d的毫米（ mm ）數標定。不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米（ mm ）數標定。
    ⑻H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米（ mm ）數標定。
    2. 鋼板、鋼帶的長度尺寸
    ⑴普通以鋼板的厚度 d 的毫米（ mm ）數標定。而鋼帶則以鋼帶的寬度b和厚度d的毫米（ mm ）數標定。
    ⑵單張鋼板有規則的差別尺寸，如熱軋鋼板有： 1mm 厚的鋼板，有寬度600×長度2000 mm ；650×2000mm ；700×1420 mm ；750×1500 mm ；900×1800 mm ；1000×2000 mm 等
    3. 無縫管的長度尺寸
    ⑴普通以無縫管的外徑 D 、無縫管內徑和無縫管壁厚 S 的毫米（ mm ）數標定。
    ⑵每種無縫管有規則的差別尺寸，如無縫鋼管外徑 50mm 的，壁厚有 2.5-10mm 的 15 種；大概說雷同壁厚5mm 的，外徑有 32-195mm 的 29 種。又如焊接無縫管公稱口徑 25mm 的壁厚有 3.25mm 的無縫管和4mm的加厚無縫管。

三、無縫管鋼材分量
    1. 無縫管鋼材的實際分量
    鋼材的實際分量是按鋼材的公稱尺寸和密度（已往稱為比重）盤算得出的分量稱之為實際分量。這與鋼材 的長度尺寸、截面面積和尺寸容許偏向有間接干系。因為鋼材在制造歷程中的容許偏向，因而用公式盤算 的實際分量與實踐分量有肯定收支，以是只作為預算時的參考。
    2. 無縫管鋼材的實踐分量
    鋼材實踐分量是指鋼材以實踐稱量（過磅）所得的分量，稱之為實踐分量。實踐分量要比實際分量精確。
    3. 無縫管鋼材分量的盤算辦法
    ⑴凈重 是“毛重”的對稱，是鋼材自身和包裝資料算計的總分量。運輸企業盤算運費時按凈重盤算。但鋼 材購銷中是按毛重盤算。
    ⑵無縫管毛重 是“凈重”的對稱。鋼材凈重減去包裝資料分量后的分量，即實踐分量，稱之為毛重。在鋼材購銷中普通按毛重盤算。
    ⑶無縫管皮重 鋼材包裝資料的分量，稱之為皮重。
    ⑷無縫管分量噸 按鋼材凈重盤算運費時運用的分量單元。其法定計量單元為噸（1000kg），另有長噸（英制分量單元1016.16kg）、短噸（美制分量單元907.18kg）。
    ⑸無縫管計費分量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部分收取運費的鋼材分量。差別的運輸方法，有差別的計 算規范和辦法。如鐵路整車運輸，普通以所運用的貨車標志載重作為計費分量。公路運輸則是分離車輛的 載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以凈重多少公斤為最少計費分量，缺乏時進整。
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